Nguồn gốc: | Trung Quốc |
Hàng hiệu: | TOBO |
Chứng nhận: | ISO |
Số mô hình: | / |
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 CÁI |
---|---|
Giá bán: | negotiable |
chi tiết đóng gói: | Van được bọc trong tấm bong bóng nhựa & trong hộp gỗ dán |
Thời gian giao hàng: | 15 ngày làm việc |
Điều khoản thanh toán: | L/C, D/A, D/P, T/T, Công Đoàn Phương Tây |
Khả năng cung cấp: | 10000 chiếc / tháng |
Loại thiết bị truyền động: | Thủ công | Loại cơ thể: | Phân chia cơ thể |
---|---|---|---|
Kiểu kết nối: | ren | Chất liệu đĩa: | Thép không gỉ |
Kết thúc kết nối: | mặt bích | Hướng dòng chảy: | hai chiều |
Loại tay cầm: | đòn bẩy | Vật liệu: | Thép không gỉ |
Mức áp suất: | 1000psi | Chất liệu con dấu: | PTFE |
Chất liệu ghế: | Thép không gỉ | Kích cỡ: | 1/2 |
Vật liệu gốc: | Thép không gỉ | Nhiệt độ đánh giá: | 200°F |
Loại van: | Van cầu | ||
Điểm nổi bật: | Ventil bóng RF,Máy phun khí cầu dầu khí lớp 150,Cửa sổ cầu kim loại thép carbon |
Van cầu dầu khí ANSI B16.5 Thép carbon DN300 RF Class150
Kết nối Stardard: Kết thúc mặt bích
Lớp ASME: 150# ~ 1500#
Lớp JIS: 10K ~ 63K
Lớp DIN: PN10 ~ PN160
Kích thước: 1/2" ~ 12"
Vật liệu
A351-CF8
A351-CF8M
A351-CF3M
Các tài liệu khác theo yêu cầu của khách hàng
DN | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
L | 130 | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 400 | 480 | 600 |
H (đã đóng) | 189 | 189 | 189 | 220 | 220 | 295 | 295 | 368 | 368 | 523 | 523 | 576 |
H ( đã mở ) | 195 | 195 | 195 | 230 | 230 | 311,5 | 311,5 | 393 | 393 | 563 | 563 | 668 |
ØV | 120 | 120 | 120 | 160 | 160 | 195 | 195 | 280 | 280 | 350 | 350 | 400 |
Trọng lượng (Kg) | 4,4 | 5,2 | 5,72 | 11,27 | 12,23 | 15,48 | 28 | 36 | 50 | 73,6 | 95 | 175 |
Van cầu là loại van chuyển động tuyến tính và được thiết kế chủ yếu để dừng, khởi động và điều chỉnh dòng chảy.Đĩa của van cầu có thể được loại bỏ hoàn toàn khỏi đường dẫn lưu lượng hoặc nó có thể đóng hoàn toàn đường dẫn lưu lượng.
Van cầu thông thường có thể được sử dụng cho các dịch vụ cách ly và điều tiết.Mặc dù các van này có mức giảm áp suất cao hơn một chút so với van thẳng (ví dụ: cổng, phích cắm, quả cầu, v.v.), chúng có thể được sử dụng khi áp suất giảm qua van không phải là yếu tố kiểm soát.
Do toàn bộ áp suất hệ thống tác dụng lên đĩa được truyền tới thân van nên giới hạn kích thước thực tế cho các van này là NPS 12 (DN 300).Van cầu lớn hơn NPS 12 (DN 300) là một ngoại lệ chứ không phải là quy luật.Các van lớn hơn sẽ yêu cầu tác dụng một lực rất lớn lên thân van để mở hoặc đóng van dưới áp suất.Van cầu có kích thước lên tới NPS 48 (DN 1200) đã được sản xuất và sử dụng.
Van cầu được sử dụng rộng rãi để kiểm soát dòng chảy.Phạm vi kiểm soát dòng chảy, giảm áp suất và công suất phải được xem xét trong thiết kế van để tránh hỏng hóc sớm và đảm bảo dịch vụ thỏa đáng.Các van phải chịu dịch vụ điều chỉnh áp suất chênh lệch cao yêu cầu viền van được thiết kế đặc biệt.
Nói chung, áp suất chênh lệch tối đa trên đĩa van không được vượt quá 20% áp suất ngược dòng tối đa hoặc 200 psi (1380 kPa), tùy theo giá trị nào nhỏ hơn.Các van có viền đặc biệt có thể được thiết kế cho các ứng dụng vượt quá giới hạn áp suất chênh lệch này.
Có ba thiết kế thân chính cho van cầu, đó là..
Mẫu Tee hoặc thân chữ Z
Mẫu góc
Mẫu Wye hoặc thân hình chữ Y
Đĩa..Các thiết kế đĩa phổ biến nhất cho van cầu là.. đĩa bi, đĩa tổng hợp và đĩa cắm.Thiết kế đĩa bi được sử dụng chủ yếu trong các hệ thống áp suất thấp và nhiệt độ thấp.Nó có khả năng điều tiết dòng chảy, nhưng về nguyên tắc nó được áp dụng để dừng và bắt đầu dòng chảy.
Thiết kế đĩa tổng hợp sử dụng vòng chèn cứng, phi kim loại trên đĩa, đảm bảo đóng chặt hơn.
Thiết kế đĩa cắm cung cấp khả năng điều tiết tốt hơn so với thiết kế bóng hoặc bố cục.Chúng có nhiều kiểu dáng khác nhau và tất cả đều dài và thuôn nhọn.
Ghế..Ghế van cầu được tích hợp hoặc bắt vít vào thân van.Nhiều van Globe có ghế sau bên trong Bonnet.Ghế sau có tác dụng bịt kín giữa thân và nắp ca-pô, đồng thời ngăn áp suất hệ thống tạo ra tác động lên van khi van mở hoàn toàn.Ghế sau thường được ứng dụng ở van Globe.
Thân cây..Van cầu sử dụng hai phương pháp để kết nối đĩa và thân. Cấu trúc khe chữ T và đai ốc đĩa.Trong thiết kế khe chữ T, đĩa trượt trên thân, trong khi ở thiết kế đai ốc đĩa, đĩa được vặn vào thân.
Người liên hệ: lily
Tel: +8613311824862
Dầu nước cơ sở Khí đúc Thép SS 3 chiều Van bi có mặt bích Kết thúc đầy đủ Van bi
Van bi nổi bằng thép không gỉ Ba chiều Cấu trúc đơn giản Hoạt động dễ dàng
Van bi 4 chiều SS316 Thân / bóng / thân Ghế PTFE Mặt bích ANSI Class 150 Van bi
CF8 1.6MPa 2 inch van cổng bằng thép không gỉ, Van cổng bằng tay mặt bích Class 150
SS304 DN100 PN16 Van cổng bằng thép không gỉ được sơn tĩnh điện
ASTM A126 Van cắm tăng 1 "175 PSI 10000 PSI H Series Van cắm mặt bích
SS304 3/4 '' 150LB Van cầu bằng tay, Van cầu mặt bích Thép không gỉ
1/2 '' 150LB Van cầu bằng thép không gỉ bằng tay Mặt bích Kết thúc SS304 A351 CF8 Van cầu
Van cầu WCB nhiệt độ cao, Van cầu bằng thép carbon mặt bích 3/4 '' 150LB