Nguồn gốc: | Trung Quốc |
Hàng hiệu: | TOBO |
Chứng nhận: | ISO |
Số mô hình: | / |
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 10 CÁI |
---|---|
Giá bán: | 20-40$ |
chi tiết đóng gói: | Thùng carton cho số lượng nhỏ và thùng gỗ cho số lượng lớn. |
Thời gian giao hàng: | 15-20 ngày |
Điều khoản thanh toán: | L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram |
Khả năng cung cấp: | 10000 chiếc |
Loại hình: | Van cổng, van cổng | Nguồn gốc: | Thượng Hải, Trung Quốc |
---|---|---|---|
Kích thước cổng: | DN50 | KIỂM TRA: | Kiểm tra rò rỉ 100% |
Màu sắc: | Màu xanh lam mặc định, tùy chỉnh | Kích thước gói đơn: | 17X18X32 cm |
Chứng chỉ: | OHSAS 18001, ISO 9001, ISO 14001 | MOQ: | 10 |
Điểm nổi bật: | Van cổng bằng thép không gỉ có mặt bích,Van cổng bằng thép không gỉ 1500lb,Van cổng có mặt bích 1/2" |
1/2"-12" LỚP Mặt bích 150lb ~ 1500lb VAN CỔNG THÉP KHÔNG GỈ
Thông số sản phẩm | ||||
màu sắc: | màu xanh tùy chỉnh | Nhiệt độ hoạt động: | 0-100℃ | |
Loại hình: | van cổng | Bài kiểm tra: | Kiểm tra rò rỉ 100% | |
Phương tiện áp dụng: | Nước trong hoặc môi trường giống như nước | Mức áp suất: | PN16 | |
Kích thước: | DN50-DN2000 | Moq: | 10 |
Van cổng thép đúc VAN CỔNG THÉP ĐÚC LỚP 150~1500LB Van cổng nêm linh hoạt, Van cổng nêm rắn Bonnet bắt vít, Vòng ghế có ren hoặc hàn, Vòng ghế có thể tái tạo Vật chất:ASTM A216 WCB,A217 WC6,A351 CF8,A351 CF8M,A351 CF3,A351 CF3M,A351 CN7M
tuân thủ tiêu chuẩn Thiết kế và Sản xuất:ANSIB16.34,API600 API6D,API603,BS1414 Mặt đối mặt (từ đầu đến cuối): ANSIB16.10,API6D Kết nối mặt bích:2"~24" tới ANSIB16.5,22",26"~36" tới MSS-SP-44 tới API605 theo yêu cầu Kiểm tra và kiểm tra: API598, API6D Đầu hàn mông: ANSIB162.5
A. Vòng bi chặn chống ma sát: Giảm ma sát giữa các bộ phận giao phối để đảm bảo hoạt động trơn tru B. Vít grub: Cố định đai ốc ách trong nắp ca-pô C. Núm vú mỡ: Cung cấp chất bôi trơn cho các bộ phận giao phối
VAN CỔNG THÉP ĐÚC LỚP 150lb ~ 1500lb
|
Từ khóa trang : Van cổng thép đúc , van cổng nêm , Van cổng nêm linh hoạt , Van cổng nêm đặc , Vòng đệm tái tạo
van cổngđược sử dụng khi cần dòng chảy thẳng của chất lỏng và hạn chế dòng chảy tối thiểu.Van cổng sử dụng một tấm trượt trong thân van để dừng, hạn chế hoặc cho phép dòng chảy đầy đủ của chất lỏng qua van.Cổng thường có hình nêm.Khi van mở rộng, cổng được hút hoàn toàn vào nắp van.Điều này khiến dòng chảy qua van mở hoàn toàn mà không bị hạn chế dòng chảy.Do đó, có rất ít hoặc không có sụt áp hoặc hạn chế dòng chảy qua van.
Van cổng không phù hợp với thể tích tiết lưu.Việc kiểm soát dòng chảy gặp khó khăn do thiết kế của van và dòng chảy của chất lỏng đập vào cổng mở một phần có thể gây hư hỏng nặng cho van.Trừ khi được nhà sản xuất cho phép cụ thể, không nên sử dụng van cổng để tiết lưu.
Kích thước: | DN50 ~ DN1200 | Sức ép: | PN16 , PN10 |
---|---|---|---|
Chiều dài: | DIN F4 / F5 / BS5163A / AWWA C509 C515 MJ / JIS | Nhiệt độ: | -20 ~ 120C |
Thân hình: | Gang dẻo GGG40 , DI GGG 50, Gang đúc GG25 | nêm: | Lớp phủ sắt EPDM / NBR |
mặt bích: | DIN 3352, JIS 10 K, EN 7005.2 | Bài kiểm tra: | Kiểm tra sức mạnh bằng 2,4Mpa |
Điểm nổi bật: |
van cổng ghế đàn hồi,van cổng mặt bích |
Mở rộng Van cổng ngồi có khả năng chống ăn mòn chống ăn mòn có khả năng đàn hồi với hộp bề mặt
A. Niêm phong gốc
Ba con dấu thân độc lập mang lại sự an toàn gấp ba lần:
• Vòng gạt nước NBR bảo vệ khỏi bụi bẩn từ bên ngoài.
• Ổ trục polyamid với 4 vòng chữ O NBR bảo vệ chống ăn mòn điện hóa.
• Đệm manchette cao su EPDM hoạt động như đệm thủy lực chính cho dòng chảy.
B. Kết nối thân xe/nắp ca-pô
Sự lắp ráp độc đáo của thân van và nắp ca-pô đảm bảo độ kín bền lâu:
• Một miếng đệm nắp ca-pô tròn bằng cao su vừa với hốc trong nắp ca-pô ngăn chặn nó
khỏi bị thổi bay bởi áp suất dâng cao.
• Các bu lông nắp ca-pô bằng thép không gỉ được chìm trong nắp ca-pô, bao quanh
bằng miếng đệm nắp ca-pô và bịt kín bằng nóng chảy.Do đó không có nguy cơ bị ăn mòn
vì các bu lông không được tiếp xúc với môi trường hoặc đất.
C. Đai ốc nêm
Đai ốc nêm tích hợp, cố định làm giảm số lượng các bộ phận van di động, do đó
giảm thiểu nguy cơ ăn mòn và trục trặc.Đai ốc nêm được làm bằng
đồng thau kháng khử kẽm với khả năng bôi trơn mang lại khả năng tương thích tối ưu
với thân cây bằng thép không gỉ.
D. Nêm lưu hóa
Lõi sắt dẻo được lưu hóa hoàn toàn bằng cao su EPDM được nước uống phê duyệt
bên trong và bên ngoài.
Không có bộ phận sắt tiếp xúc với môi trường và quá trình lưu hóa cao su tuyệt vời
ngăn chặn sự ăn mòn từ từ bên dưới lớp cao su.
Dẫn hướng trong nêm và trên thân van đảm bảo đóng đồng đều bất kể
áp suất cao.
Hoạt động an toàn được đảm bảo, vì các thanh dẫn ngăn chặn quá tải thân cây.
Cái nêm có lỗ khoan lớn và vì không có lỗ rỗng trong lõi, nên nước đọng
nước hoặc tạp chất không thể thu thập và gây ô nhiễm.
Đặc điểm thiết kế:
Vòng đệm O-ring của trục chính - “DRY THREAD” - có thể thay thế dưới áp lực.
Trục chính bằng thép không gỉ có ren cán và ổ trục.
Nêm cao su tổng thể với đai ốc trục chính có thể thay thế.
Van cổng với lỗ khoan đầy đủ.
Tất cả các bộ phận được bảo vệ chống ăn mòn.
Van cổng có đế đàn hồi theo EN 1074-1 và 2 / EN 1171, với EPDM được WRAS phê duyệt
bộ phận cao su.
Thân và nắp ca-pô của GJS-500-7 (GGG-50).Nêm gang dẻo có đai ốc nêm cố định,
lưu hóa hoàn toàn bằng cao su EPDM.Thân bằng thép không gỉ tối thiểu.13% Cr với sợi cuộn
và vòng chặn nêm.
Làm kín thân máy bằng 4 vòng chữ O trong ổ trục nylon, manchette cao su EPDM và NBR
vòng gạt nước.Miếng đệm nắp ca-pô EPDM trong một rãnh, bu-lông nắp ca-pô chìm được bao quanh bởi
miếng đệm nắp ca-pô và niêm phong bằng nóng chảy.Ổ cắm được trang bị vòng đệm "Euro" của EPDM
cao su, tẩy.
Lớp phủ Epoxy theo tiêu chuẩn DIN 30677-2 và GSK - bên trong và bên ngoài.
Cửa van hoặc bộ phận đóng thường ở dạng nêm làm bằng vật liệu gang
sao cho đủ chắc chắn để phù hợp với các ứng dụng áp suất cao và lưu lượng lớn.
Trong van cổng tựa đàn hồi, bề mặt ngoài của nêm van được phủ một lớp đàn hồi.
vật liệu để mang lại khả năng bịt kín bong bóng ngay cả ở áp suất vận hành cao.
Nêm van được vận hành bằng cách xoay thân ren để tiến hoặc rút van
nêm trong đường nước của vỏ van.
Khi đóng van, vật liệu đàn hồi trên mép tạo thành một lớp đệm kín bong bóng với lớp bên trong
bề mặt thân van.Bụi bẩn hoặc ô nhiễm khác trong hệ thống vận hành van có thể dẫn đến
niêm phong nêm không đầy đủ hoặc trục trặc khác.
Một đối tượng khác của sáng chế là cung cấp một van cổng tựa đàn hồi có một
hệ thống vận hành nêm cải tiến dễ dàng khắc phục các tác động có hại của sự nhiễm bẩn được đưa vào trong quá trình xây dựng hoặc bị cuốn vào sản phẩm được mang đến van.
Những đối tượng này và các đối tượng khác của sáng chế hiện tại sẽ trở nên rõ ràng khi nghiên cứu
mô tả và bản vẽ kèm theo được cung cấp trong bố trí van, bao gồm một van
nhà ở xác định lối đi của nước và bệ van trong lối đi của van.
Một nêm van được bố trí trong lối đi của vỏ di chuyển dọc theo hướng hoạt động
giữa vị trí đóng tiếp xúc với đế van để chặn dòng nước chảy qua van
lối đi và một vị trí mở cho phép dòng nước chảy qua lối đi của van.
Một cặp rãnh cách nhau được bố trí trong vỏ van ở hai bên của nêm
và kéo dài theo hướng hoạt động.Một cặp cánh đối lập mang trên nêm van,
du lịch trong mỗi bài hát.Một thân van được ghép nối với nêm van di chuyển nêm van theo các hướng tịnh tiến ngược nhau giữa các vị trí mở và đóng van.
Con lăn được mang trên cánh để lăn tương tác với đường ray và lưỡi cào được
được mang trên các cánh liền kề với các con lăn để cạo chất bẩn khỏi đường ray.
Các đường ray có thể được cung cấp có hoặc không có lớp lót.Nếu một cánh được cung cấp mà không có con lăn vì
ví dụ, một ứng dụng tải nhẹ, tốt nhất là nên cung cấp rãnh mà không có lớp lót.
Tình trạng tải trọng nhẹ có thể phát sinh, ví dụ, ở đầu trên của một thiết bị định hướng nằm ngang.
bố trí van.Tuy nhiên, trong các điều kiện tải nặng, chẳng hạn như ở phía dưới
phần cuối của bố trí van vận hành theo chiều ngang, nên cung cấp các cánh
với các con lăn chịu lực.
Trong trường hợp này, đường đua cũng được ưu tiên cung cấp một lớp lót thường có hình chữ U
mặt cắt ngang và được làm bằng vật liệu chắc chắn như thép không gỉ.
thông số kỹ thuật:
KHÔNG | tên một phần | Vật chất |
1 | Thân hình | Gang dẻo |
2 | nêm | Gang dẻo + EPDM |
3 | hạt gốc | Súng kim loại ZCuAl10Fe3 |
4 | miếng đệm | EPDM |
5 | Ca bô | Gang dẻo |
6 | đệm tuyến | Súng kim loại ZCuAl10Fe3 |
7 | Thân cây | 2Cr13 SSx 20Cr13 |
số 8 | Ốc lắp cáp | Gang dẻo |
9 | cao su gạt nước | EPDM/NBR |
10 | tay quay | Gang dẻo |
TÍNH NĂNG, ĐẶC ĐIỂM
⊙ Bắn nổ
bề mặt bảo vệ được hoàn thiện bằng phương pháp phun bi và bề mặt nhẵn và gọn gàng.
⊙ Ghế phẳng
Đường khoan liên tục trơn tru mà không có hốc ngồi, không dễ bị lẫn tạp chất.
Làm cho chất lỏng ngay lập tức.
⊙ Xử lý bằng cao su
Cả bên trong và bên ngoài đều được phủ bằng kiến thức tiên tiến về lưu hóa cao su sau đó tạo ra
chắc chắn về độ đàn hồi của cao su và đảm bảo kích thước hình học chính xác.Cao su và dẻo
van tay bằng gang hầu như không dính vào nhau.Điều này có thể tránh rơi ra do sử dụng lâu dài.
⊙ Chống ăn mòn
Cả bên trong và bên ngoài đều được phủ một lớp nhựa epoxy dạng bột không độc hại để tăng cường khả năng chống ăn mòn và nâng cao chất lượng
cấp nước.
⊙ Độ chắc chắn
Van gang dẻo cũ dễ bị vỡ sau khi bị ảnh hưởng bởi nonego.Nó có thể dừng lại
vỡ phụ thuộc vào khả năng cơ học tốt của gang dẻo.
⊙ Ba vòng kín “○”
Với ba vòng chữ “O”, sự rò rỉ có thể giảm đáng kể và vòng chữ “O” có thể được
thay thế trong điều kiện này với áp lực và không dừng nước.cây trục đẩy
làm giảm lực cản ma sát và làm giảm mô-men xoắn hoạt động.Và nó có thể là con dấu chuyển đổi
vòng mà không cần mở và đóng.
⊙ Thân tròn cứng
Thân van được thiết kế tỉ mỉ, kích thước hình học chắc chắn đảm bảo độ kín bên trong của van mà không cần
bất kỳ quy trình nào.
⊙ Trọng lượng nhẹ
Phần thân này được làm bằng gang dẻo, nó nhẹ hơn 20% -30% so với phần thân cũ.Dễ dàng sửa chữa và
phục vụ.
Các ứng dụng :Van này được áp dụng rộng rãi trong các đường ống chất lỏng để mở hoặc đóng cố định trong đó
nước, xử lý nước thải, năng lượng điện, đường ống năng lượng, hóa chất, vận chuyển, nguồn năng lượng, v.v.
TIÊU CHUẨN ÁP DỤNG
⊙ Tiêu chuẩn Mỹ
Thiết kế theo ANSI/AWWA C509
Kích thước mặt đối mặt theo ASME B16.10-2000 (sê-ri ISO 3)
Mặt bích và khoan To SME/ANSI B16.42-1998
⊙ Tiêu chuẩn Anh
Thiết kế theo BS5163, BS5150
Kích thước mặt đối mặt với BS5163 (sê-ri ISO 3, sê-ri ISO19)
Mặt bích và khoan Đến BS4504 part1(EN1092)
⊙ Tiêu chuẩn Đức
Thiết kế theo DIN3352
Kích thước mặt đối mặt theo DIN3202 (sê-ri F4:ISO 14; sê-ri F5: ISO 15)
Mặt bích và khoan theo tiêu chuẩn BS EN1092
Các ứng dụng:Van này được áp dụng rộng rãi trong các đường ống chất lỏng để mở hoặc đóng cố định trong nước đó,
xử lý nước thải, năng lượng điện, đường ống năng lượng, hóa chất, vận chuyển, nguồn năng lượng, v.v.
Người liên hệ: TOBO
Tel: 021-31262012
Dầu nước cơ sở Khí đúc Thép SS 3 chiều Van bi có mặt bích Kết thúc đầy đủ Van bi
Van bi nổi bằng thép không gỉ Ba chiều Cấu trúc đơn giản Hoạt động dễ dàng
Van bi 4 chiều SS316 Thân / bóng / thân Ghế PTFE Mặt bích ANSI Class 150 Van bi
CF8 1.6MPa 2 inch van cổng bằng thép không gỉ, Van cổng bằng tay mặt bích Class 150
SS304 DN100 PN16 Van cổng bằng thép không gỉ được sơn tĩnh điện
ASTM A126 Van cắm tăng 1 "175 PSI 10000 PSI H Series Van cắm mặt bích
SS304 3/4 '' 150LB Van cầu bằng tay, Van cầu mặt bích Thép không gỉ
1/2 '' 150LB Van cầu bằng thép không gỉ bằng tay Mặt bích Kết thúc SS304 A351 CF8 Van cầu
Van cầu WCB nhiệt độ cao, Van cầu bằng thép carbon mặt bích 3/4 '' 150LB