Nguồn gốc: | Trung Quốc |
Hàng hiệu: | TOBO |
Chứng nhận: | CE/ISO |
Số mô hình: | Van cổng |
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 CÁI |
---|---|
chi tiết đóng gói: | Gói bên trong: gói kín bằng túi nhựa Gói bên ngoài: gói carton hoặc gói bằng gỗ Có sẵn chữ, bảng tên |
Thời gian giao hàng: | 3-5 ngày |
Điều khoản thanh toán: | D / A, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram |
Khả năng cung cấp: | 3000PCS / tháng |
Tên: | Van cổng thép | Loại: | Thân bắt vít đàn hồi |
---|---|---|---|
Phần thân: | Gang thép | Kết thúc kết nối: | mặt bích kết thúc |
Các ứng dụng: | Không khí, khí đốt, nước cấp, hơi nước | mặt đối mặt: | ASME B16.10 |
Nhiệt độ: | Nhiệt độ cao | Kích cỡ: | DN100 |
Điểm nổi bật: | Van cổng thép không gỉ Class 600,Van cổng thép không gỉ ASME,Van cổng thép không gỉ DN100 |
Loại 600 ~ 2500 Van cổng áp lực Gang nước Lug Bảng giá mặt bích
OS&Y, Thân tăng, nêm linh hoạt
Nắp đệm ghế áp lực, vòng đệm bằng ren hoặc hàn
ASTM A216 WCB, A217 WC6, A351CF8, A351CF8M,
A351 CF3, A351 CF3M, A351 CN7M
Tuân thủ tiêu chuẩn
Thiết kế và Sản xuất: AMSI B16.34, API600 API6D, BS1414
Mặt đối mặt (từ đầu đến cuối): ANSI B16.10, API6D
Kết nối mặt bích: ANSI B16.5
Kết thúc hàn mông: ANSI B16.25
Kiểm tra và kiểm tra: API598, API6D
A. Vòng đệm: Hấp thụ lực đẩy do áp suất bên trong
B. Vòng lực đẩy: Bảo vệ miếng đệm kim loại mềm không bị biến dạng
C. Gioăng: Thiết kế góc cạnh độc đáo cung cấp khả năng bịt kín cao cấp
Danh sách vật liệu | ||
KHÔNG. | Tên bộ phận | Vật tư |
23 | Khớp để bôi trơn | Thau |
22 | Grub vít | Thép carbon |
21 | Đai ốc bánh xe tay | Thép carbon |
20 | Tay quay | Gang dẻo / thép đúc / gang dẻo / thép chế tạo |
19 | Đai ốc | Thép carbon / SS |
18 | Chốt mắt và đai ốc | A 193 B7 / A194 2H ~ A193 B8 / A194 8 |
17 | Ghim | Thép carbon / thép không gỉ |
16 | Stem Nut | Hợp kim 439-D2 / cu-đơ |
15 | Gland bích | Thép carbon / tương đương với vật liệu thân xe |
14 | Ốc lắp cáp | Thép không gỉ |
13 | Bụi rậm | Xem chất liệu cơ thể |
12 | Ghế sau | |
11 | Thân cây | |
10 | Vòng ghế | |
09 | Nêm |
KHÔNG. | Tên bộ phận | WCB | LCB | WC6 | WC9 |
08 | Bu lông và đai ốc | A193 Gr B7 / A194 Gr 2H | A320 Gr L7 / A194 Gr 4 | A193 Gr B16 / A194 Gr 4/7 | A193 Gr B16 / A194 Gr 4/7 |
07 | Tuyến đóng gói | Than chì | Than chì | Than chì | Than chì |
06 | Miếng đệm | Săt mêm | Săt mêm | SS304 | SS304 |
05 | Vòng đẩy | A105 | A182 F304 | A182 F11 | A182 F22 |
04 | Vòng dự phòng | A105 | A182 F304 | A182 F11 | A182 F22 |
03 | Ách | A216 Gr WCB | A352 Gr LCB | A271 Gr WC6 | A271 Gr WC9 |
02 | Ca bô | A216 Gr WCB | A352 Gr LCB | A271 Gr WC6 | A271 Gr WC9 |
01 | Phần thân | A216 Gr WCB | A352 Gr LCB | A271 Gr WC6 | A271 Gr WC9 |
KHÔNG. | Tên bộ phận | C5 | C12 | CF8 | CF8M |
08 | Bu lông và đai ốc | A193 Gr B7 / A194 Gr 2H | A193 Gr B16 / A194 Gr 4/7 | A193 B8 / A194 8 | A193 B8M / A194 8M |
07 | Tuyến đóng gói | Than chì | Than chì | Than chì | Than chì |
06 | Miếng đệm | SS304 | SS304 | SS304 | SS316 |
05 | Vòng đẩy | A182 F22 | A182 F22 | A182 F304 | A182 F316 |
04 | Vòng dự phòng | A182 F22 | A182 F22 | A182 F304 | A182 F316 |
03 | Ách | A217 Gr C5 | A217 Gr C12 | A351 Gr CF8 | A351 Gr CF8M |
02 | Ca bô | A217 Gr C5 | A217 Gr C12 | A351 Gr CF8 | A351 Gr CF8M |
01 | Phần thân | A217 Gr C5 | A217 Gr C12 | A351 Gr CF8 | A351 Gr CF8M |
LỚP 600 ~ 2500 VAN CỔNG ÁP SUẤT-DẤU
Kích thước | |||||||||||||||
Lớp 600 | |||||||||||||||
Kích cỡ | inch | 2 | 2-1 / 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | số 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 24 |
L-L1 | mm | 292 | 330 | 356 | 432 | 508 | 559 | 660 | 787 | 838 | 889 | 991 | 1092 | 1194 | 1397 |
L-SP | mm | 178 | 216 | 254 | 305 | 381 | 457 | 584 | 711 | 813 | 889 | 991 | 1092 | 1194 | 1397 |
H | mm | 525 | 610 | 650 | 775 | 825 | 1050 | 1200 | 1450 | 1600 | 1800 | 2050 | 2245 | 2400 | 2670 |
K | mm | 250 | 250 | 300 | 350 | 400 | 500 | 600 | 600 | 400 ~ | 450 ~ | 450 ~ | 500 ~ | 500 ~ | 550 ~ |
Wt | Kilôgam | 35 | 55 | 62 | 105 | 160 | 205 | 400 | 690 | 815 | 1125 | 1650 | Năm 2025 | 2325 | 3980 |
Lớp 900 | |||||||||||||||
Kích cỡ | inch | 2 | 2-1 / 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | số 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | |
L-L1 | mm | 368 | 419 | 381 | 457 | 559 | 610 | 737 | 838 | 965 | 1029 | 1130 | 1219 | 1321 | |
L-SP | mm | 216 | 254 | 305 | 356 | 432 | 508 | 660 | 787 | 914 | 991 | 1092 | 1219 | 1321 | |
H | mm | 550 | 645 | 670 | 790 | 855 | 1075 | 1225 | 1500 | 1635 | 1830 | 2145 | 2300 | 2485 | |
K | mm | 300 | 300 | 300 | 400 | 450 | 300 ~ | 350 ~ | 400 ~ | 400 ~ | 450 ~ | 500 ~ | 500 ~ | 550 ~ | |
Wt | Kilôgam | 75 | 90 | 96 | 136 | 225 | 275 | 490 | 825 | 1150 | 1500 | 2100 | 2750 | 3400 | |
Lớp 1500 | |||||||||||||||
Kích cỡ | inch | 2 | 2-1 / 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | số 8 | 10 | 12 | |||||
L-L1 | mm | 368 | 419 | 470 | 546 | 673 | 705 | 832 | 991 | 1130 | |||||
L-SP | mm | 216 | 254 | 305 | 406 | 483 | 559 | 711 | 864 | 991 | |||||
H | mm | 570 | 670 | 725 | 850 | 890 | 1125 | 1235 | 1520 | 1650 | |||||
K | mm | 300 | 300 | 300 ~ | 300 ~ | 300 ~ | 350 ~ | 350 ~ | 400 ~ | 400 ~ | |||||
Wt | Kilôgam | 95 | 110 | 125 | 205 | 256 | 330 | 655 | 1200 | 2010 | |||||
Lớp 2500 | |||||||||||||||
Kích cỡ | inch | 2 | 2-1 / 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||||||||
L-L1 | mm | 451 | 508 | 578 | 673 | 794 | 914 | ||||||||
L-SP | mm | 279 | 330 | 368 | 457 | 533 | 610 | ||||||||
H | mm | 600 | 695 | 740 | 890 | 970 | 1135 | ||||||||
K | mm | 400 | 450 | 300 ~ | 350 ~ | 350 ~ | 350 ~ | ||||||||
Wt | Kilôgam | 110 | 130 | 140 | 225 | 295 | 1480 |
Hoạt động bánh răng được đề xuất.Kích thước theo yêu cầu.
Viết tắt: SP-mẫu ngắn
Van cổng là gì?
Van cổng có thể được định nghĩa là loại van sử dụng đĩa dạng cổng hoặc dạng nêm và đĩa chuyển động vuông góc với dòng chảy để bắt đầu hoặc dừng dòng chất lỏng trong đường ống.
Van cổng là loại van phổ biến nhất được sử dụng trong bất kỳ nhà máy chế biến nào.Nó là một van chuyển động tuyến tính được sử dụng để bắt đầu hoặc dừng dòng chất lỏng.Khi sử dụng, các van này ở vị trí mở hoàn toàn hoặc đóng hoàn toàn.
Khi van cổng mở hoàn toàn, đĩa của van cổng hoàn toàn bị loại bỏ khỏi dòng chảy.Do đó hầu như không có lực cản đối với dòng chảy.Do áp suất này giảm rất ít khi chất lỏng đi qua van cổng.
Để đạt được độ kín phù hợp, khi van đóng hoàn toàn, cần có tiếp xúc bề mặt 360 ° giữa đĩa và ghế.
Không nên sử dụng van cổng để điều chỉnh hoặc điều chỉnh dòng chảy vì không thể kiểm soát chính xác.
Tốc độ cao của dòng chảy trong van mở một phần có thể gây xói mòn bề mặt đĩa và mặt ngồi, đồng thời cũng tạo ra rung động và tiếng ồn.
Loại van |
VAN CỔNG CS / SS - FL / BW |
|
Thiết kế Std |
BS EN ISO 10434 [BS 1414] / API 600 / API 602 / API 603 / ASME B16.34 |
|
Phạm vi kích thước |
40 DN đến 400 DN [1 1/2 ”đến 16”] |
|
Phần thân |
[CS - ASTM A 216 Gr.WCB] [SS - ASTM A 351 Gr.CF8 / CF8M] |
|
Xén |
AISI 410/304/316 |
|
Chỗ ngồi / Nêm |
13% Cr.Thép / AISI 410/304/316 |
|
Tính năng thiết kế |
Bonnet bắt vít, OS & YT, HW & Gear vận hành |
|
Chứng minh |
ASME - Loại 150/300/600 |
|
Mặt đối mặt |
ASME B 16.10 / EN 558 -1 / API 6D |
|
Kết thúc kết nối |
Mặt bích |
ASME B16.5, LỚP 150/300/600 |
Mối hàn |
ASME B16.25 |
|
Thử nghiệm Std. |
BS EN 12266 - 1 [BS 6755-1] / API 598 |
|
Không bắt buộc |
Vòng đèn lồng / chỉ báo & thiết bị khóa / Ghế có thể tái tạo / Mặt bằng đá cứng / Cung cấp có áo khoác / Mặt bích RTJ / Sắp xếp theo đường chuyền / Kích thước cao hơn / MOC đặc biệt: Thép không gỉ Austenitic và hai mặt |
PN |
DN |
Kích thước (mm) |
||||||
L |
D |
D1 |
D2 |
B |
N-φ |
H |
||
1.6MPa |
25 |
160 |
115 |
85 |
65 |
14 |
4-14 |
275 |
32 |
180 |
135 |
100 |
78 |
16 |
4-18 |
280 |
|
40 |
200 |
145 |
110 |
85 |
16 |
4-18 |
330 |
|
50 |
230 |
160 |
125 |
100 |
16 |
4-18 |
350 |
|
65 |
290 |
180 |
145 |
120 |
18 |
4-18 |
370 |
|
80 |
310 |
195 |
160 |
135 |
20 |
8-18 |
400 |
|
100 |
350 |
215 |
180 |
155 |
20 |
8-18 |
415 |
|
125 |
400 |
245 |
210 |
185 |
22 |
8-18 |
460 |
|
150 |
480 |
280 |
240 |
210 |
24 |
8-23 |
510 |
|
200 |
550 |
335 |
295 |
265 |
26 |
12-23 |
710 |
|
250 |
650 |
405 |
355 |
320 |
30 |
12-25 |
786 |
|
300 |
750 |
460 |
410 |
375 |
30 |
12-25 |
925 |
Các loại van cổng
Có ba cách để phân loại van cổng.
Các loại đĩa
Nêm côn đặc
Nêm linh hoạt
Chia nêm hoặc đĩa song song Van
Các loại khớp nối cơ thể Bonnet
Bonnet có vít
Bolted-Bonnet
Welded-Bonnet
Bonnet bịt kín áp suất
Các loại chuyển động của thân
Rising Stem hoặc OS & Y Type (Loại thân ngoài và trục vít)
Loại thân không tăng
Đặc trưng:
● Van cổng truyền thống có đáy phẳng thường bị lắng đọng ở rãnh dưới cùng của van do các vật thể bên ngoài
chẳng hạn như đá, gỗ, xi măng, giấy, mảnh vụn,… sau khi xả sạch đường ống bằng nước.Nguyên nhân không thể đóng chặt và tạo thành chùng
hiện tượng, van cổng làm kín mềm sử dụng giống như đường ống ở dưới cùng của thiết kế phẳng, không dễ gây lắng đọng cặn bẩn,
dòng chất lỏng không bị cản trở, toàn bộ tấm van keo được làm bằng cao su chất lượng cao, trong toàn bộ gia công, trong nước
công nghệ lưu hóa cao su hạng nhất làm cho tấm van sau khi lưu hóa có thể đảm bảo kích thước hình học chính xác, và cao su
và cổng kết nối bằng gang đúc dạng nút chắc chắn, không dễ rơi ra và có độ đàn hồi thích hợp.
● Thân van chống ăn mòn được sơn bằng bột và nhựa epoxy để chống ăn mòn và rỉ sét cho thân van, và lon
được sử dụng trong hệ thống nước thải.
● Không dễ dàng bị vỡ thành gang truyền thống.
Người liên hệ: Vicky
Tel: +8617717082304
Dầu nước cơ sở Khí đúc Thép SS 3 chiều Van bi có mặt bích Kết thúc đầy đủ Van bi
Van bi nổi bằng thép không gỉ Ba chiều Cấu trúc đơn giản Hoạt động dễ dàng
Van bi 4 chiều SS316 Thân / bóng / thân Ghế PTFE Mặt bích ANSI Class 150 Van bi
CF8 1.6MPa 2 inch van cổng bằng thép không gỉ, Van cổng bằng tay mặt bích Class 150
SS304 DN100 PN16 Van cổng bằng thép không gỉ được sơn tĩnh điện
ASTM A126 Van cắm tăng 1 "175 PSI 10000 PSI H Series Van cắm mặt bích
SS304 3/4 '' 150LB Van cầu bằng tay, Van cầu mặt bích Thép không gỉ
1/2 '' 150LB Van cầu bằng thép không gỉ bằng tay Mặt bích Kết thúc SS304 A351 CF8 Van cầu
Van cầu WCB nhiệt độ cao, Van cầu bằng thép carbon mặt bích 3/4 '' 150LB